Vào giải ngay mà chưa thuộc đường gần như luôn dẫn đến mắc lỗi ở những khúc cua ít gặp nhất trên bản đồ.
Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày.
Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng.
Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi.
Chi tiết này thường bị bỏ qua nhưng lại nằm trong tiêu chí chấm điểm lái an toàn của các nhiệm vụ dạy lái xe.
Phanh rà giữ được trọng lượng dồn lên bánh trước khi vào cua, nhờ đó bánh trước còn bám đường thay vì trượt thẳng ra ngoài.
Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.
Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường.
Đối thủ chặn đường ở khúc cua hẹp là chiến thuật gây khó chịu nhưng hợp lệ.
Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua.
Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm.
Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm.
Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.
Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời.
Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính.
Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời.
Chỉ có xe bóng ma của lần chạy trước làm mốc so sánh, nên toàn bộ áp lực đến từ chính thành tích cũ của mình. 09-12 Lốp lạnh không cho lực bám tối đa. Nhà Game Nhỏ
Bám sát trên đường sỏi vừa nguy hiểm vừa làm giảm tầm nhìn, nên giữ khoảng cách xa hơn so với khi chạy trên nhựa. Chọn xe có trọng tâm thấp giúp ổn định hơn khi vào cua gấp.
Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ. Không có khúc cua nào nên mọi khác biệt nằm ở phản xạ lúc đèn tắt và thời điểm sang từng cấp số. Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn.
Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất. Bù lại lốp nóng lên nhanh hơn và mòn không đều, nên chỉnh áp suất phải cân nhắc cả độ dài của chặng đua.
Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí. Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám. Ra khỏi luồng gió để vượt làm xe chậm lại ngay, nên phải chọn đúng thời điểm tách ra thay vì tách sớm.
Nếu khung hình game tụt xuống dưới ba mươi khi đua nhiều xe cùng lúc, nên giảm số lượng đối thủ AI trên đường đua. Lốp còn nguội và bình xăng vừa đổ đầy nên đừng lấy vòng đó để đánh giá thiết lập vừa chỉnh. Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi.
Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ. Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng.
Phản hồi này đến sớm hơn hình ảnh trên màn hình, nên người quen dựa vào cảm giác tay thường phản ứng nhanh hơn.Tiến Lên html5 cuộc thi game chiến thuật thủ thuật game