Vị trí ngoài phải đi quãng đường dài hơn ở khúc cua ngay sau vạch xuất phát, nên thứ tự xếp lưới ảnh hưởng thật đến kết quả. 09-12 Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa. Cổng Chơi Nhẹ Nhàng
Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày. Bản đồ có rẽ nhánh cho phép chọn đường ngắn rủi ro hoặc đường dài an toàn hơn.
Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái. Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe. Đua rally có người đọc ghi chú đường đi.
Đường đua không đổi nên biết trước cua nào tiếp theo cho phép chuẩn bị sớm, thay vì phản ứng khi đã nhìn thấy. Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn.
Tắt nó cho phép chủ động làm văng đuôi để vào cua, đây là điều kiện bắt buộc với các chế độ chấm điểm drift. Một người có thể có vòng nhanh nhất mà vẫn thua chung cuộc, vì thành tích chặng tính tổng chứ không tính vòng đơn lẻ. Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp.
Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm. Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ. Bám sát đuôi xe giảm cản gió.
Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng. Lốp còn nguội và bình xăng vừa đổ đầy nên đừng lấy vòng đó để đánh giá thiết lập vừa chỉnh.
Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động.game web cho máy tính cũ mô tả game game đôi bạn Việt Nam