Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua.
Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.
Ra khỏi luồng gió để vượt làm xe chậm lại ngay, nên phải chọn đúng thời điểm tách ra thay vì tách sớm.
Dẫn đầu quá xa vẫn thấy xe sau bám sát là do hệ thống tự tăng tốc độ cho họ, không phải do mình chạy chậm lại.
Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài.
Nhìn thấy toàn bộ thân xe giúp căn khoảng cách với vật cản, đổi lại cảm giác tốc độ giảm và dễ vào cua nhanh quá mức. 09-11 Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ. Trò Chơi Rảnh Rỗi
Sang số ngay trước vạch đỏ cho gia tốc tốt nhất, giữ nguyên số ở vùng vạch đỏ chỉ làm mất thời gian và hại động cơ. Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do.
Trợ lực ổn định can thiệp khi xe bắt đầu xoay. Ghi chú báo trước độ gấp của cua tiếp theo khi mắt chưa nhìn thấy, nên nghe và tin vào ghi chú quan trọng hơn nhìn đường. Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động.
Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn. Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này.
Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy. Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn. Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua.
Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật. Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám. Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi.
Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ. Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường.
Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa.game ba cây bài Việt cách chơi game Roulette Liêng ăn tiền