20
02
11
01
Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi. 09-11 Đường đua nhiều đoạn thẳng dài cần tỷ số truyền dài hơn, còn đường đua chật hẹp thì ngược lại hoàn toàn. Góc Chơi Cuối Tuần
Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều. Góc nhìn xa dễ thấy chướng ngại hơn.
Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm. Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua. Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua.
Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp. Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái.
Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng. Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng. Lốp lạnh không cho lực bám tối đa.
Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng. Cầu trước lại có xu hướng trượt thẳng khi vào cua quá nhanh, hai kiểu mất lái này cần cách xử lý ngược nhau. Đường đua không đổi nên biết trước cua nào tiếp theo cho phép chuẩn bị sớm, thay vì phản ứng khi đã nhìn thấy.
Một số đường đua cố tình đặt cua gắt ở hướng mặt trời lặn, buộc phải nhớ đường thay vì trông vào mắt. Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp.
Mọi thao tác phải làm sớm và nhẹ hơn bình thường, đánh lái gấp trên băng dẫn đến trượt ngang mà không đổi được hướng.game nấu ăn chơi game và học tập game ghép tranh cho bé